合同能源管理在山区高速公路系统节能中的应用

摘要

我国高速公路的建设日新月异，在低碳经济和交通运输业发展的新时代，高速公路的节能问题成为了交通行业关注的焦点。对于山区高速公路，能源问题突出，环境恶劣，能源显得尤为重要，节能工作亟待开展。凭借单一的节能技术，很难解决能源供需矛盾的问题。在山区高速公路系统中做到降低能耗，提升资源利用的效率，重点是利用系统管理的方法，加快节能措施的施行。本文正是在这个大环境下开展研究的。
　　本的主要成果包括:
　　①从系统的角度对山区高速公路能耗进行了分类，分析了山区高速公路节能的影响因素。
　　②在考虑能源管理的特点的基础上，通过对相关行业能源管理经验的参考，提出了山区高速公路能源管理的概念，并将其划分为三个阶段。
　　③对山区高速公路能源管理中的合同能源管理投资的流程进行了讨论，分析了常见的运作模式的特征，提出了目前山区高速公路合同能源管理的运作方式选择的建议。
　　④以山区高速公路系统的节能绩效评价意义、依据和流程为基础，提出了各方面的评价指标。从各方面分析常见的评价方法，构建针对山区高速公路系统的节能效果评价体系，建立了多等级综合评价模型，对山区高速公路系统节能效果进行评价。通过实例计算，该模型具有一定的科学性、准确性和高效性，存在理论和应用价值。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．3 国内外研究综述

1．3．1 国外研究现状

1．3．2 国内研究现状

1．3．3 主要存在的问题

1．4 本论文主要研究内容

1．5 本论文研究的结构框架

第二章 山区高速公路能耗分类及影响因素研究

2．1 能源的分类

2．2 能源的属性

2．3 山区高速公路能耗分类及现状

2．3．1 山区高速公路能耗分类

2．3．2 山区高速公路用电现状调查

2．4 山区高速公路系统节能的影响因素

2．4．1 土建结构特征对节能的影响

2．4．2 交通特征对节能的影响

2．4．3 机电设施对节能的影响

2．4．4 环境特征对节能的影响

2．4．5 运营管理对节能的影响

2．4．6 机电设施分期实施对节能的影响

2．5 本章小结

第三章 山区高速公路能源管理研究

3．1 能源管理的概念

3．2 山区高速公路能源管理对象

3．3 山区高速公路能源管理目标

3．4 山区高速公路能源管理内容

3．4．1 供能管理

3．4．2 能源计量

3．4．3 能源统计

3．4．4 能源平衡

3．4．5 山区高速公路能耗定额管理

3．4．6 山区高速公路能源审计

3．4．7 山区高速公路节能技术管理

3．4．8 制度管理

3．4．9 节能宣传教育

3．4．10 节能改造项目管理

3．5 山区高速公路能源管理的组织结构

3．5．1 山区高速公路能源管理结构设置的原则

3．5．2 山区高速公路能源管理机构设置

3．5．3 能源管理部门的构成

3．5．4 山区高速公路能源管理机构的适用条件

3．6 山区高速公路能源管理模式

3．6．1 传统的公路建设项目管理模式

3．6．2 合同能源管理

3．6．3 山区高速公路能源管理模式分析

3．7 山区高速公路能源管理的基础框架结构

3．7．1 基础框架结构

3．7．2 山区高速公路能源管理基础框架结构的特点

3．8 本章小结

第四章 山区高速公路系统节能绩效评价研究

4．1 山区高速公路系统节能绩效评价的目的和意义

4．2 评价的依据和评价流程

4．2．1 山区高速公路系统节能绩效评价的依据

4．2．2 评价的流程

4．3 山区高速公路系统节能绩效评价指标体系

4．3．1 评价指标确定原则

4．3．2 评价指标

4．3．3 指标体系

4．4 评价方法选取

4．4．1 选择评价方法应遵循的原则

4．4．2 评价方法分析

4．4．3 评价方法的选择

4．5 基于熵物元的山区高速公路系统节能效果综合评价模型

4．5．1 物元理论介绍

4．5．2 指标权重的确定

4．5．3 物元理论的计算步骤

4．6 本章小结

第五章 案例分析

5．1 待评物元确定

5．2 确定经典域物元矩阵

5．3 确定节域物元矩阵

5．4 计算待评单元关于各评价等级的关联度

5．5 指标权系数计算

5．6 单维度评价

5．7 综合关联度计算及评级等级确定

5．8 评价结果比较

5．9 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果