声明
摘要
第一章 绪论
1.1 本文研究的背景及意义
1.2 桥梁抗震分析研究现状
1.3 桥梁抗震分析研究的方法
1.3.1 静力理论
1.3.2 反应谱理论
1.3.3 动力理论
1.3.4 基于性能的抗震设计理论
1.4 地震动输入及最不利组合方式
1.5 论文主要内容
第二章 有限元分析模型的建立
2.1 工程概况
2.2 场地工程地震条件
2.3 有限元模型建立
2.3.1 桥梁结构非线性问题
2.3.2 地基与结构的相互作用
2.4 本章小结
第三章 动力特性分析
3.1 桥梁自振特性的有限元法
3.2 动力特性分析
3.3 不同结构的动力特性
3.4 本章小结
第四章 单索面稀索钢桁架梁斜拉桥地震反应谱分析
4.1 反应谱法的基本概念
4.2 反应谱法基本原理
4.3 反应谱法地震力的计算
4.3.1 单质点体系的反应谱分析
4.3.2 多质点体系的反应谱分析
4.4 反应谱的组合方法
4.5 东水门长江大桥反应谱分析
4.5.1 设计反应谱
4.5.2 工况输入
4.5.3 反应谱计算结果
4.6 本章小结
第五章 动态时程分析
5.1 概述
5.2 时程分析基本原理及方法
5.3 常用积分方法简介
5.4 地震波选取与输入
5.4.1 选取原则
5.4.2 地震波选取
5.4.3 地震动输入
5.4.4 分析相关说明
5.5 时程分析结果
5.5.1 顺桥向输入时程反应分析
5.5.2 横桥向输入时程反应分析
5.5.3 竖桥向输入时程反应分析
5.5.4 顺桥向+竖桥向输入时程反应分析
5.5.5 横桥向+竖桥向输入时程反应分析
5.6 抗震验算
5.7 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
重庆交通大学;