大厚度水泥稳定碎石基层路拌施工一次成型技术研究

摘要

随着经济发展，公路建设事业随之发展，同时，更大的交通流量、更多的重载车辆需要公路的承载能力更强，在贵州国省干线升等改造中，越来越多的大厚度水泥稳定碎石基层得到广泛应用。
　　本文依托贵州省S307线公路改建工程，对大厚度水泥稳定碎石基层路拌法一次成型施工工艺进行研究，并得出以下成果。
　　（一）大厚度水泥稳定碎石级配研究。集料级配对工程质量具有直接影响，采用粒子干涉理论设计的骨架密实型结构级配可实现密实度、强度的最佳状态，达到最优路用性能。
　　（二）大厚度水泥稳定碎石基层一次成型施工工艺及质量控制关键点研究。施工工艺需结合施工路段实际情况加以调整，在合理选择拌合机械和压实机械的前提下，施工质量可以得以保证。
　　（三）在实体工程中，该工艺的推广应用取得较好的经济效益和社会效益，在工程质量、施工进度、经济效益等方面较传统施工工艺具有一定优势。现该工艺仅在二级公路建设中得以验证，在进一步优化的前提下，有望在高等级公路建设中推广应用。

目录

声明

摘要

第一章 概述

1．1 项目背景及研究意义

1．2 研究现状及存在的问题

1．2．1 大厚度水泥稳定碎石基层压实技术

1．2．2 大厚度水泥稳定碎石基层路用性能研究

1．2．3 大厚度水泥稳定碎石基层施工技术

1．3 主要研究内容

1．3．1 大厚度水稳层路拌法施工一次成型技术的意义和优势

1．3．2 研究内容

1．4 技术路线及研究思路

1．5 试验方案与试验方法

1．5．1 试验方法

第二章 水泥稳定碎石基层材料设计研究

2．1 水泥稳定碎石基层路用性能研究

2．1．1 路面基层应具备的基本条件

2．2 水泥稳定碎石基层组成结构

2．2．1 水泥稳定碎石结构介绍

2．2．2 水泥稳定碎石基层强度形成机理

2．2．3 水泥稳定碎石压实机理

2．2．4 厚层水稳碎石压实特性分析

2．3 水泥稳定碎石集料级配设计理论概述

2．3．1 常用的级配概述

2．4 大厚度水泥稳定碎石级配研究

第三章 大厚度水泥稳定碎石基层施工工艺设计

3．1 原材料的选择

3．1．1 水泥

3．1．2 集料

3．1．3 水

3．1．4 级配

3．2 主要施工机械

3．2．1 路拌设备选型

3．2．2 压实设备选型

3．2．3 水泥撒布设备选型

3．2．4 整平设备选型

3．3 一次成型施工工艺

3．3．1 施工工艺设计

3．3．2 施工工艺要求

第四章 试验路段铺筑及验证

4．1 试验段概述

4．1．1 试验段基本情况

4．1．2 材料及设备

4．1．3 试验段的目的及试验内容

4．2 试验段水泥稳定碎石基层施工

4．2．1 方案一试验段试铺过程

4．2．2 方案二试验段试铺过程

4．2．3 方案三试验段试铺过程

4．3 试验段相关试验与检测结果

4．3．1 质量管理及验收

4．3．2 试验段相关结果

4．4 试验段结论

4．5 存在的问题分析

第五章 工艺推广应用情况及效益

5．1 推广应用情况

5．2 工程效益

5．2．1 经济效益

5．2．2 社会效益

第六章 结论与展望

致谢

参考文献