声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究的目的和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外隧道安全风险研究现状
1.2.2 国内外风险耦合研究现状
1.3 研究内容、方法及难点和创新点
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 研究的难点
1.3.4 研究的创新点
第二章 水下隧道盾构施工安全风险耦合理论基础
2.1 风险
2.1.1 风险的含义
2.1.2 风险的特征
2.2 水下隧道盾构施工安全风险
2.2.1 水下隧道盾构施工安全风险的含义与分类
2.2.2 水下隧道盾构施工安全风险要素与特征
2.3 水下隧道盾构施工安全耦合风险
2.3.1 水下隧道盾构施工安全耦合风险的含义
2.3.2 水下隧道盾构施工安全耦合风险的分类
2.3.3 水下隧道盾构施工安全耦合风险的要素
2.3.4 水下隧道盾构施工安全耦合风险的特征
2.4 水下隧道盾构施工安全风险耦合的基本效应
2.4.1 水下隧道盾构施工安全风险的相干效应
2.4.2 水下隧道盾构施工安全风险的波动效应
2.4.3 水下隧道盾构施工安全系统的短板效应
2.5 本章小结
第三章 水下隧道盾构施工安全风险的耦合作用关系
3.1 水下隧道盾构施工安全风险因素分析及耦合机理
3.1.1 水下隧道盾构施工安全风险因素的构成
3.1.2 水下隧道盾构施工安全风险的成因
3.1.3 水下隧道盾构施工安全风险因素耦合机理
3.2 基于SD模型的水下隧道盾构施工安全风险耦合分析
3.2.1 水下隧道盾构施工安全同质单因素风险耦合作用分析
3.2.2 水下隧道盾构施工安全异质多因素风险耦合作用分析
3.3 本章小结
第四章 水下隧道盾构施工安全风险耦合度度量研究
4.1 常用风险耦合模型的比选
4.2 水下隧道盾构施工安全风险耦合N-K模型的构建与应用
4.2.1 N-K模型的基本描述
4.2.2 N-K模型的应用
4.3 水下隧道盾构施工安全风险耦合度模型的构建与应用
4.3.1 耦合度模型的构建
4.3.2 耦合度模型的应用
4.4 基于SD模型的水下隧道盾构施工安全人-物耦合风险仿真研究
4.4.1 系统动力学概述
4.4.2 系统动力学仿真研究目的
4.4.3 系统动力学模型仿真应用
4.5 本章小结
第五章 基于解耦思想的水下隧道盾构施工安全耦合风险控制研究
5.1 水下隧道盾构施工安全耦合风险解耦原理
5.2 水下隧道盾构施工安全耦合风险控制策略研究
5.2.1 水下隧道盾构施工安全耦合风险控制目标
5.2.2 水下隧道盾构施工安全耦合风险控制策略
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
重庆交通大学;