回收料对三种典型结构沥青混合料低温性能的影响研究

摘要

本试验参考国内对回收粉的研究，提出以类似试验方法研究回收料，以回收料掺入矿料的方法，来改善路面的低温性能。试验采用70＃基质沥青，石灰岩，以及回收料（来源于隆昌快速通道施工现场拌和楼），制作了AC-20、OGFC-16、SMA-13三种结构沥青混合料，并成型了标准马歇尔试件、车辙试件。所有试件回收料的掺量分别为:0％、3％、7％和12％;对混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能进行了试验;对比研究了混合料的马歇尔稳定度、冻融马歇尔稳定度、马歇尔劈裂强度、冻融马歇尔劈裂强度、渗水性能、动稳定度等指标。
　　根据现场道路施工级配进行试验，提出了在不同情况下，对不同结构混合料掺入回收料有何种影响等问题;分析了在不同结构中，回收料的掺入对混合料的物理以及力学性能影响的原因;最后总结了在混合料中掺入不同掺量回收料的影响以及改善措施。研究表明:未冻融前，OGFC-16、SMA-13使用掺量7％时抗车辙能力最好;而12％的掺量，对三种结构混合料的透水性都有较大提高。冻融后，OGFC-16不掺回收料效果最好，SMA-13以及AC-20在掺量7％时低温性能最佳;同时建议性的提出在不同气候地区，使用不同掺量、不同结构沥青混合料。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 选题背景

1．1．1 沥青路面的发展

1．1．2 回收料的种类及定义

1．2 问题的提出

1．3 掺回收料沥青混合料抗冻性的国内外研究现状

1．3．1 国外研究现状

1．3．2 国内研究现状

1．4 主要研究内容

1．5 研究方法与实施方案

1．5．1 研究方法

1．5．2 实施方案

1．6 技术流程

第二章 混合料用矿料

2．1．1 回收料

2．1．2 实验室用料

2．2 沥青选取与指标

2．3 本章小节

第三章 掺回收料的沥青混合料配合比设计

3．2 OGFC-16配合比

3．3 SMA-13配合比

3．4、最佳沥青用量确定

第四章 掺回收料沥青混合料的物理和路用性能试验

4．2、沥青混合料物理指标测定

4．2．2、混合料密度试验

4．3 沥青混合料性能测试

4．3．1 稳定度测定

4．3．2 渗水试验

4．3．3 动稳定度测定

4．3．4 劈裂抗拉强度试验

4．4 水稳定性能测试分析

4．4．1 冻融马歇尔稳定度测定

4．4．2 冻融马歇尔劈裂强度测定

4．5 本章小节

第五章 掺回收料沥青混合料低温性能试验研究

5．2 AC-20低温弯曲试验

5．3 SMA-13低温弯曲试验

5．4 OGFC-16低温弯曲试验

5．5 本章小结

6．1 结论

6．2 展望

致谢

参考文献