声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 主要研究内容及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 主要技术路线
第二章 山区公路拓宽路基差异沉降变化规律的数值模拟研究
2.1 路基拓宽主要病害及病害机理
2.1.1 公路加宽主要病害
2.1.2 病害机理
2.2 山区改扩建路基常见断面形式
2.3 路基不均匀沉降分析模型的建立
2.3.1 FLAC3D软件
2.3.2 加宽路基分析几何模型
2.3.3 模型假定
2.3.4 网格划分和边界条件
2.3.5 材料的计算参数
2.3.6 沉降记录点
2.4 不同拓宽宽度路基沉降变化规律
2.5 不同拓宽高度路基沉降变化规律
2.6 路堤坡脚支挡下拓宽路基沉降变化规律
2.6.1 不同拓宽宽度路基沉降变化规律
2.6.2 不同拓宽高度路基沉降变化规律
2.7 路肩墙支挡下拓宽路基沉降变化规律
2.7.1 不同拓宽宽度路基沉降变化规律
2.7.2 不同拓宽高度路基沉降变化规律
2.8 加宽路基强度对路基沉降的影响
2.9 本章小结
第三章 拓宽路基土工离心模型试验研究
3.1 试验概述
3.1.1 引言
3.1.2 离心模型试验相似原理
3.2 离心模型试验方案设计
3.2.1 试验设备
3.2.2 试验设计
3.2.3 模型的制作
3.3 试验量测
3.4 试验基本流程
3.5 试验结果分析
3.5.1 开挖台阶对沉降的影响
3.5.2 加筋对沉降的影响
3.5.3 填石料对沉降的影响
3.6 数值模拟分析与模型试验结果的对比
3.6.1 加筋对沉降影响的对比
3.6.2 填石对沉降影响的对比
3.7 本章小结
第四章 差异沉降对路面结构的力学影响及控制指标研究
4.1 差异沉降对路面结构层的力学响应
4.1.1 计算模型与计算参数
4.1.2 沉降曲线的拟合
4.1.3 差异沉降对路面结构层的影响
4.2 路面结构受力变形规律
4.3 按路面结构性要求确定差异沉降控制指标
4.4 差异沉降控制指标下的参数选择
4.4.1 路面各层结构模量的影响
4.4.2 路面各层结构厚度的影响
4.5 本章小结
5.1 主要结论
5.2 进一步研究的问题
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果