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摘要
第1章绪论
1．1研究背景
1．2研究目的与意义
1．3国内外研究的概况
1．3．1国外研究的概况
1．3．2国内研究概况
1．4本文的研究内容
1．5本文的研究方法与技术路线
1．5．1研究方法
1．5．2技术路线
第2章渝南黔北山区高速公路路线分析与布设的基础理论
2．1渝南黔北山区地貌、地质与经济分布的特点
2．2渝南黔北山区高速公路选线的概念和意义
2．3高速公路选线的原则
2．3．1平原微丘高速公路布设的原则
2．3．2渝南黔北山区高速公路布设的原则
2．4渝黔地区高速公选线的影响因素
2．4．1技术条件
2．4．2经济条件
2．4．3社会环境问题
2．5渝南黔北地区高速公路线路布设的步骤
2．6渝南黔北高速公路路线布设的多目标评价理论
2．7小结
第3章渝黔山区高速公路路线布设方案评价指标体系建立
3．1评价指标建立的原则
3．2评价指标体系建立过程
3．3评价指标集初选
3．3．1技术评价指标
3．3．2经济评价指标
3．3．3社会环境评价指标
3．4评价指标体系确立
3．5小结
第4章渝南黔北山区高速公路路线方案评价模型建立
4．1路线方案评价方法分析
4．1．1专家打分法
4．1．2主成分分析法(PCA)
4．1．3层次分析法(AHP)
4．1．4模糊综合评价法
4．1．5灰色关联度法
4．2路线方案评价方法的选择
4．3综合评价模型的构建
4．3．1层次分析法的基本步骤
4．3．2灰色关联分析的具体步骤
4．4小结
第5章依托工程--渝黔高速扩能工程(重庆段)路线布设方案的形成
5．1项目特点
5．1．1项目的自然条件
5．1．2项目的技术标准
5．2线路布设难点
5．2．1技术难点
5．2．2区域社会经济发展影响
5．2．3周边生态环境的影响
5．3项目路线方案的拟定与分析
5．3．1路线布设方案的基本要求
5．3．2不同路线布设方案的的拟定
5．2．2不同线路布设方案分析
5．4小结
第6章渝黔高速扩能工程(重庆段)路线方案综合评价
6．1层次分析法确定指标权重
6．1．1建立层次分析模型
6．1．2构造判断矩阵
6．1．3求各层级的指标权重
6．2计算灰色关联度
6．2．1原始数据无量纲化
6．2．2确定最优指标集
6．2．3指标值的规范化处理
6．2．4计算灰色关联度
6．3计算综合评判结果
6．4路线方案综合评价分析结论
6．5推荐线路方案的满意度分析
6．5．1工程技术分析
6．5．2经济角度分析
6．5．3社会环境保护分析
6．6小结
7．1主要研究结论
7．2不足与展望
致谢
参考文献
