声明
摘要
第一章绪论
1．1选题依据
1．2研究目的与意义
1．3．1国外研究现状
1．3．2国内研究现状
1．4．1主要研究内容
1．4．2主要研究方法
1．4．3本文技术路线
第二章公路棚洞的特点及分类
2．1公路棚洞地质特征及其灾害
2．1．1公路棚洞地质特征
2．1．2公路棚洞地质灾害
2．2．1公路棚洞的特点
2．2．2公路棚洞的力学机理
2．3公路棚洞的分类
2．3．1传统的矩形棚洞结构
2．3．2外柱平顶内拱墙式棚洞结构
2．3．3圆拱式棚洞结构
2．3．4棚洞的含义及分类指标
2．3．5棚洞其它分类
2．4本章小结
第三章公路典型棚洞结构受力特性与稳定性研究
3．1．2 Midas-GTS NX软件介绍
3．2荷载分类及组合
3．3结构荷载计算
3．4棚洞结构的荷载结构模式
3．4．1半拱直柱型棚洞
3．4．2半拱斜柱型棚洞
3．4．3直墙直柱型棚洞
3．4．4直墙斜柱型棚洞
3．5棚洞地层-结构法数值模拟
3．5．1模拟方法
3．6棚洞施工数值模拟模型的建立
3．6．1棚洞施工数值模拟二维有限元分析方法
3．6．2计算模型和参数
3．6．3棚洞施工过程的数值仿真
3．6．4半拱直柱型棚洞受力分析
3．6．5半拱斜柱型棚洞受力分析
3．6．6直墙直柱型棚洞受力分析
3．6．7直墙斜柱型棚洞受力分析
3．7棚洞稳定性研究
3．7．1棚洞结构的稳定性评价
3．7．2棚洞工程监测的主要内容
3．7．3棚洞工程量测信息判据和工程对策
3．8本章小结
第四章沪蓉国道支线分水岭至忠县高速公路棚洞工程应用研究
4．1．1项目介绍
4．1．2地形地貌
4．1．3地层岩性
4．1．4水文地质条件
4．2．1棚洞总体设计理念
4．2．2结构型式的选择
4．2．3棚洞工程设计
4．2．4棚洞工程施工
4．3本章小结
第五章结论与展望
5．1主要研究结论
5．2展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
