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第一章绪论
1.1我国微型汽车产品发展现状
1.2白车身结构基本力学性能仿真技术发展现状和趋势
1.3车身结构被动安全性研究技术的发展现状和趋势
1.4本文研究的课题来源及主要内容和意义
1.4.1微型汽车白车身结构基本力学性能仿真技术的研究
1.4.2微型汽车车身结构正面碰撞被动安全性仿真技术-试验的理论及应用研究
第二章微型汽车白车身结构基本力学性能仿技术的研究
2.1白车身结构基本力学性能仿真的基本原理
2.2微型汽车白车身结构基本力学性能仿真模型建立方法的研究
2.2.1微型汽车白车身结构基本力学性能仿真模型几何形状简化和单元尺寸选取原则
2.2.2微型汽车白车身结构承载特性的研究
2.2.3微型汽车白车身结构基本力学性能仿真模型的建立
2.3微型汽车白车身基本力学性能仿真的边界条件
2.3.1微型汽车白车身扭转刚度仿真的边界条件
2.3.2微型汽车白车身弯曲刚度仿真的边界条件
2.4微型汽车白车身基本力学性能仿真结果与试验结果的比较
2.4.1扭转刚度仿真结果与试验结果的比较
2.4.2弯曲刚度仿真结果与试验结果的比较
2.4.3整体模态仿真结果与试验结果的比较
2.5本章小结
第三章微型汽车车身结构正面碰撞被动安全性仿真方法的研究
3.1汽车车身结构正面碰撞被动安全性仿真的内容
3.2正面碰撞过程中车身结构变形和运动的基本原理
3.2.1大变形问题的平衡方程
3.2.2大变形问题的本构方程
3.3基于有限元法的碰撞过程中车身结构变形和运动状态仿真基本原理
3.3.1T.L.方法
3.3.2 U.L方法
3.4微型汽车正面碰撞车身结构变形和运动状态仿真模型建模方法的研究
3.4.1微型汽车正面碰撞车身结构变形和运动状态仿真模型几何形状简化和单元尺寸选择原则
3.4.2微型汽车正面碰撞车身结构变形和运动状态仿真模型的建立
3.4.3其它零部件力学模型的建立
3.5正面碰撞车身结构变形和运动状态仿真的边界条件
3.6微型汽车车身结构变形和运动状态仿真及结果与试验结果的比较
3.7正面碰撞人体运动状态的仿真方法
3.8以仿真结果为依据对车身结构被动安全性进行评价的方法
3.9本章小结
第四章仿真-试验在提高微型汽车车身结构正面碰撞被动安全性改型开发中的应用研究
4.1微车产品现有车身结构正面碰撞被动安全性研究
4.2提高微型汽车车身结构正面碰撞被动安全性措施的研究
4.3仿真-试验相接合的微型汽车车身改型结构设计方法的研究
4.3.1车身改型结构各部分设计目标
4.3.2仿真-试验相结合的改型结构设计方法
4.3.3车架前纵梁改进结构的设计
4.3.4车架后纵梁、第二横梁和乘员舱结构刚度的加强设计
4.4本章小结
第五章 主要结论
参考文献
作者在攻读博士学位期间撰写的学术论文和完成的科研项目
致谢
