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李小华;
重庆大学;
发动机; 单轴平衡; 摩托车;
机译:具有优良性能的减振外壳的开发进度报告(第56部分,振动台试验中木质减振结构的动力特性和特性(6))
机译:减振合金M2052在汽车减振和减振零件中的应用
机译:粘弹性减振材料的研究与应用进展
机译:使用粘弹性阻尼器开发抗震减振外壳:(第3部分减振面板的动态减振实验)
机译:压电执行器在F-15中的减振应用。
机译:两种溶剂中小的反胶团中的水动力学:二维红外减振回波二维背景减法
机译:粘性阻尼器系统减振拱顶减振的理论和实验研究
机译:混沌方法在高等控制直升机减振中的应用
机译:用于车辆的减振器具有悬挂安装的减振重量,其可通过将减振介质包裹在减振块中或填充减振块来减小振动
机译:用在减振器中的减振装置用于减振汽车的连接器和车身之间的振动传递,该减振装置具有减振体,该减振体包括装有阻尼介质的减振腔并包括单元
机译:在摩托车的转向操纵杆管中定位减振质量,涉及将质量插入操纵杆管中,并使管塑性变形
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