摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 论文研究的背景
1.2 论文研究的目的和意义
1.3 国内外研究现状综述
1.4 研究的主要内容和框架
1.5 研究方法
2 公交导向发展模式的基本理论
2.1 “公交导向发展模式(TOD)”概念的产生
2.2 TOD 的构成和类型
2.3 构成TOD 的主要元素
2.4 TOD 的相关概念
3 城市交通与土地利用互动关系研究
3.1 城市交通对城市土地利用影响
3.2 城市土地利用对城市交通系统的作用
3.3 城市交通与土地利用一体化规划
4 大运量快速公交导向发展模式研究
4.1 大运量公共交通对城市平面空间结构的引导
4.2 TOD 节点开发模式
5 我国大运量快速公交发展分析
5.1 公交优先的政策
5.2 轨道交通建设情况
5.3 BRT 建设现状
6 应用案例
6.1 规划背景
6.2 快速公交系统规划方案简介
6.3 济南市TOD 发展策略
6.4 济南BRT 实施的关键因素
7 我国实施TOD 模式存在的问题及对策
7.1 我国实行大运量快速公交导向发展模式的优势
7.2 我国大运量快速公交导向发展模式所面临的问题及相应对策
8 结论及展望
8.1 研究结论
8.2 进一步研究的问题
致谢
参考文献
附录