基于GIS的市桥城区路网交通需求建模与预测

摘要

随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快，城市人口及机动车辆拥有量急剧增加，造成交通需求不断增长与路网供应水平不足之间的矛盾，各大城市交通拥堵问题日益突出。
　　 番禺区市桥城区近年来，随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，机动车拥有量飞速发展；同时随着广州市城市空间“南拓”步伐的加快以及2010年广州市亚运会的举行等因素，市桥城区的交通压力日益扩大，各种交通问题也随之迅速增加。为此，缓解市桥城区交通拥挤的现状，优化市桥城区主三干道路的网络布局，改善路网结构，提高道路通行能力，是亟待解决的重大问题。
　　 交通需求预测是现代交通规划的核心问题，是路网交通规划的关键，是城市路网优化研究的前提和重要依据。本文以市桥城区路网交通需求预测为例，引入先进的信息处理技术——GIS，优化交通路网数据模型；运用当今主流交通规划软件TransCAD进行预测建模；结合市桥城区实际情况采用“三阶段”交通预测法，对市桥城区路网交通需求进行建模与预测研究。本文的主要内容如下：
　　 1、研究区交通需求现状分析：人口用地、社会经济、机动车拥有量等；
　　 2、研究区现状道路相关资料收集；
　　 3、城市路网交通需求预测的原则、理论及模型研究；
　　 4、研究区域交通量调查及基于GIS的交通量预测基础数据处理；
　　 5、研究区社会经济发展预测研究，包括人口、国内生产总值预测和机动车保有量预测三个部分；
　　 6、基于现状路网交通流量的基年OD反推研究；
　　 7、结合研究区人口、国内生产总值和机动车辆数量增长以及基年OD矩阵，在TransCAD中通过多种模型的对比分析，对预测特征年2008年利2010年进行交通产生、交通分布及交通流分配预测研究。

目录

文摘

英文文摘

声明

引言

第一章、绪论

第一节、研究背景及选题依据

第二节、国内外研究现状

一、国外城市路网交通量预测研究回顾

二、国内城市路网交通量预测研究回顾

第三节、论文总体设计

一、研究思路

二、研究内容

三、技术路线

四、研究依据

五、论文创新点

第二章、研究区交通需求现状分析

第一节、研究区位

第二节、研究区社会经济发展现状

一、人口和用地

二、社会经济发展现状

第三节、研究区道路交通网络现状

一、番禺区道路网络基本情况

二、市桥城区道路交通网络基本情况

第三章、城市路网交通需求预测理论

第一节、城市路网交通需求预测原则

第二节、城市路网交通需求预测方法与模型

一、社会经济发展预测

二、路网交通需求预测

第四章、市桥城区交通调查及数据处理

第一节、现状调查与分析

一、调查目的

二、调查内容

第二节、基于GIS的研究区路网建模与交通小区划分

一、路网建模

二、交通小区划分

第三节、基于GIS的调查数据处理与分析

一、主要路段早晚高峰流量分布

二、主要路段早晚高峰平均车速分布

三、查核线调查数据处理

第五章、市桥城区交通需求建模与预测

第一节、交通需求预测年限及方法

一、交通需求预测年限

二、交通需求预测方法

第二节、市桥城区2005年OD反推

一、OD反推模型研究

二、OD反推初步结果

三、反推OD校正

第三节、市桥城区社会经济发展建模与预测

一、人口预测

二、番禺区国内生产总值预测

三、机动车保有量预测

第四节、交通需求建模与预测

一、交通生成建模预测

二、交通分布建模预测

三、交通分配建模预测

第五节、交通需求预测结果分析

一、路网交通质量分析

二、主要拥堵路段

结论

第一节、研究成果

第二节、论文创新点

第三节、展望

一、数据的优化

二、内容的深化

参考文献

已发表和待发表的论文

致谢