基于汽车电子牌照识别技术的车辆监控与防暴系统

摘要

国内、国外反恐形势严峻，一些封闭的特定重要场所，如：重要会议场所、重要物资储备场所、重要部门机构、特殊警卫区域等，提出了防止非法车辆强行闯入的防暴需求。但是目前在特定重要场所，出入车辆的管理采用依赖警卫的人工管理模式，存在不便于通行、易出现识别漏洞、门禁系统自动化程度较低等诸多弊端和安全隐患，这种人工管理模式不能满足实际需求。 本文针对这种实际需求，提出并设计了一种基于汽车电子牌照识别技术的、集车位检测与门禁控制于一身的车辆监控与防暴管理系统。该系统的重要特点： 1.选择一种车辆自动识别技术——汽车电子牌照识别技术，采用红外通信实现汽车电子牌照信息的发送与接收，实现对车辆合法性的自动判断。 2.系统包含车位检测模块，能对车辆通行位置进行监测，能够识别当前是否有车辆进入检测区域，如果检测有车到来，则开始对车辆身份进行识别；能够识别当前合法车是否已完全通过路障，根据车辆通行记录判断是否还有合法车未通过路障，能对合法车后面紧跟的非法车进行及时地拦截，实现对多辆车通行的智能管理。 3.系统包含门禁控制模块，可以实现对合法车车辆的自动放行，并能对企图暴力闯入的非法车辆进行及时、有效的拦截。 车辆监控与防暴系统由四部分组成：检测仪、车载机、车位检测与门禁控制子系统、上位机。检测仪是以车辆智能识别为核心的车辆身份信息接收与判定系统，安装在封闭区域入口附近，能够自动与车载机通过红外通信方式进行信息交换，完成对车辆身份的合法性判断；能够与上位机进行实时通信，从上位机下载动态的车辆信息和时间校准信息。车载机是固定安装在汽车上的以单片机为核心的通信装置，内部存储着车辆信息，能将车辆信息发送给检测仪，车载机安装后具有防非法移动功能，防止车载机被非法移动或拆卸。车位检测与门禁控制子系统，能够检测车辆动态通行位置，并将车位信号及时发送给检测仪，作为检测仪通过红外通信向车载机发送查询命令的启动信号；遇有非法车辆强行闯入，并到达警戒车位时，向检测仪发出报警信息，作为检测仪控制门禁与路障动作的启动信号，道路禁，如果后面紧跟的是合法车，则路障继续保持放行状。上位机子系统作为终端数据库，存储和管理内部车辆信息，包括车主姓名、车牌号、车品牌、车颜色等；能够发送内部车辆信息和时间基准信息给检测仪，能够接收检测仪发送的车辆进入时间记录。 本人的主要研究内容包括： 1.检测仪的硬件电路和软件设计； 2.车载机的硬件电路和软件设计； 3.车位检测与门禁控制子系统的设计； 4.实现检测仪与车载机的红外通信，达到车辆自动识别管理； 5。制定检测仪与上位机、检测仪与车载机的通信协议； 6.解决检测仪和车位检测与门禁控制子系统的协调工作，实现系统对车辆的智能控制。 经过一年多的课题研究，车辆监控与防暴系统实现了对车辆身份的快速自动识别，能够对非法车的暴力闯入进行及时、快速、准确的拦截。随着今后进一步的研究，根据实际不同需求系统功能进行扩展和完善，降低成本，车辆监控与防暴系统将会具有广阔的市场前景。特别是未来2008年北京奥运会，在重要会场和重要机构的防恐安全维护方面，车辆监控与防暴系统能够很好地派上用场。

目录

文摘

英文文摘

北京工商大学学位论文原创性声明及授权使用声明

第一章绪论

第二章车辆监控与防暴系统的总体设计方案

第三章检测仪的硬件与软件设计

第四章车载机的硬件与软件设计

第五章车位检测与门禁控制子系统

第六章结论与展望

参考文献

附录：部分重要源程序代码

攻读硕士期间发表论文

致谢