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目录
1 概述
1.1混凝土的力学性能、研究现状
1.2多孔水泥混凝土的特点和应用
1.3多孔水泥混凝土的力学性能和研究现状
1.4新型多孔水泥混凝土的提出
1.5面临的挑战和本文的工作
2新型多孔混凝土材料的原理和应用思路
2.1 路面结构的特殊性及其对路面材料性能的要求
2.2 新型多孔混凝土路面材料的原理和实现方法
2.3 新型多孔混凝土路面结构的思路
2.4 MPLC路面的特点和需要重视的几个问题
3 聚合物水泥结合料性能研究
3.1 现有用于水泥混凝土改性的聚合物简介[10]
3.2 聚合物水泥结合料力学性能研究
3.3 粘结界面的力学性能研究
3.4 聚合物水泥结合料的冲击性能研究
4聚合物骨架空隙混凝土的实现及性能简介
4.1聚合物改性水泥混凝土的机理[10][18][22][23][33][34][36][41]
4.2现有聚合物改性水泥混凝土的结论综述
4.3新型多孔混凝土——聚合物骨架空隙混凝土的实现及性能
5 新型多孔水泥混凝土材料的计算分析和设计方法
5.1新型多孔水泥混凝土材料的特点和计算思路
5.2 新型多孔水泥混凝土的有限元计算
5.3新型多孔水泥混凝土材料计算结果分析
5.4新型多孔水泥混凝土材料的计算结论
5.5新型多孔水泥混凝土材料的设计方法
6 聚合物骨架空隙混凝土路面结构计算分析
6.1 聚合物骨架空隙混凝土路面典型结构形式
6.2 聚合物骨架空隙混凝土路面结构有限元计算模型
6.3 聚合物骨架空隙混凝土(MPLC)路面典型结构的平面分板设计
6.4 旧水泥混凝土路面上加铺MPLC面层的计算分析
6.5 MPLC新建道路的计算分析
6.6 沥青混凝土路面上加铺MPLC面层的计算分析
6.7聚合物骨架空隙混凝土路面结构计算的主要结论
6.8 聚合物骨架空隙混凝土路面结构组合层设计及材料力学指标要求
7 聚合物骨架空隙混凝土在路面中应用研究
7.1 MPLC在旧路面上的加铺
7.2 MPLC新建路面的应用研究
7.3 MPLC其他面层铺装的拓展应用
7.4 聚合物骨架空隙混凝土路面试点工程应用研究总结
7.5 MPLC路面试点工程的经济性分析
8 结 论
8.1 本文取得的主要研究成果
8.2 存在的问题和下一步的研究工作展望
致谢