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声明
1绪论
1.1课题研究的目的和意义
1.2微型电动汽车优化设计技术关键技术发展现状及趋势
1.2.1动力传动系统的参数匹配设计
1.2.2无速度传感器矢量控制效率优化算法
1.2.3采用MOSFET并联技术的控制器电路优化设计
1.3研究的主要内容
2微型电动汽车传动系统参数匹配
2.1微型电动汽车动力传动系统匹配简介
2.1.1微型电动汽车动力传动系统布置方式
2.1.2各种驱动电机概述
2.2电机匹配理论分析
2.2.1微型电动汽车动力性要求及分析
2.2.2汽车的行驶方程
2.2.3功率匹配
2.2.4单一传动比匹配设计
2.2.5电池匹配理论设计
2.2.6匹配设计结果
2.3基于ADVISOR的微型电动汽车动力性仿真
2.3.1 ADVISOR仿真软件概述
2.3.2仿真模型的建立
2.3.3循环工况仿真分析
2.4本章小结
3微型电动汽车驱动系统优化研究
3.1电动汽车电驱动系统的功率流程及损耗
3.2基于损耗模型的效率优化算法
3.2.1感应电机损耗计算
3.2.2优化磁通选取
3.2.3系统设计
3.3驱动系统控制器电路优化研究
3.3.1驱动系统控制器电路设计
3.3.2驱动系统控制器仿真分析
3.3.3驱动系统控制器最佳驱动电路分析及试验
3.4本章小结
4全文总结与展望
4.1全文总结
4.2后续研究工作的展望
致 谢
参考文献
附录 A.作者攻读硕士学位期间发表的论文