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1 绪论
2 减速带激励模型和非线性汽车悬架系统
3 汽车悬架的非线性动力学分析
4 系统发生混沌的条件
5 混沌控制
6 结论与展望
致谢
参考文献
附录 作者在攻读学位期间发表的论文目录
郑剑;
重庆大学;
汽车悬架; 减速带; 动力学特性; 混沌振动; 混沌控制;
机译:组合激励下弦梁耦合系统动力学行为的非线性研究
机译:摩擦葫芦周期性激励下钢丝绳非线性动力特性的实验研究
机译:谐波平衡法结合迭代技术研究开裂功能梯度Timoshenko梁在强迫激励下的非线性动力特性
机译:宽带噪声激励下多孔板结构的非线性声学特性研究
机译:基于函数的非线性系统动力学特性测量方法研究
机译:自适应超扭曲观测器用于汽车悬架系统中随机道路激励曲线的估计
机译:用于在线状态监测的汽车悬架系统动力学特性
机译:随机跑道不平顺激励下非线性特性飞机载荷超载的估算
机译:具有非线性力VS的振动隔离装置。包括这种振动隔离装置的位移特性和汽车悬架系统
机译:具有非线性力的振动隔离装置。包括这种振动隔离装置的位移特性和汽车悬架系统
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