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黄永生;
重庆大学;
双火花塞点火; 发动机; 循环波动; 爆震; 稀薄燃烧; 燃油经济性;
机译:稳态稀燃条件下介质压缩比直喷双火花塞同步点火甲醇发动机燃烧和排放行为的数值研究
机译:双火花塞装置对氢直喷富集汽油旋转发动机点火和燃烧过程的影响
机译:火花点火式天然气发动机的缸内燃烧(第二报告,涡流比,火花塞电极方向和火花塞位置的影响)
机译:火花塞作为离子探头的火花点火发动机的燃烧诊断
机译:均质火花塞点火发动机中电动流动和燃烧的大涡模拟。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:用于集成室的火花塞设计的优化,用于当前火花点火发动机气缸中制备的均匀混合物燃烧(SPWIC优化)
机译:循环到火花点火发动机的循环变化 - 火花塞附近的流体流动和气体成分对早期燃烧的影响
机译:用于四冲程奥托发动机的感应点火系统,被用作车辆的稀薄燃烧发动机,其火花塞包括两个点火线圈,在一段时间内,火花塞在火花塞上产生拉长的电弧过渡或火花序列
机译:用于控制火花点火发动机的燃烧以防止爆震的方法,包括确定适合于所识别的过渡模式的火花塞的点火正时,以及使用确定的火花塞的点火正时来控制火花塞
机译:与火花塞的点火无关地识别在车辆的汽油发动机中发生的辉光点火的方法,涉及在火花塞的点火正时之前和/或之后评估燃烧室压力以检测辉光点火。
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