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【6h】

嵌入式电子警察抓拍系统

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1 绪 论

1.1课题的研究背景

1.2课题研究的主要任务

1.3本文的主要工作和论文结构

2 系统和DaVinci技术介绍

2.1嵌入式系统

2.2电子警察系统

2.3 抓拍系统工作原理

2.4 DM365介绍

2.5本章小结

3 编码硬件电路设计

3.1视频输入模块

3.2存储模块

3.3网络传输模块

3.4电源模块

3.5 UART串口

3.6 MMC/SD

3.7 USB接口

3.8 JTAG接口

3.9本章小结

4 软件开发环境搭建

4.1系统软件架构

4.2引导加载程序

4.3嵌入式操作系统

4.4内核镜像文件、根文件系统下载

4.5 本章小结

5 系统应用软件设计

5.1进程和多线程

5.2 Linux多线程编程

5.3主线程

5.4 图像采集程序线程

5.5 图像增强算法研究

5.6 图像网络传输线程

5.7系统运行效果

5.8本章小结

6 总结与展望

6.1全文总结

6.2工作展望

致谢

参考文献

附录

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摘要

智能交通系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效的运用于整个交通运输管理体系,而建立起的一种全方位、实时、准确、高效的综合运输和管理系统。它能够改善混乱的交通状况,减少拥堵,提高运输效率,并提高交通的安全性。作为ITS的重要组成部分,电子警察系统在规范驾驶人员行为、杜绝交通事故、提高交通执法水平及道路通行能力等方面起到了重要作用。随着城市道路的建设和机动车保有量的增加,对现有电子警察产品的产品质量和工作效率提出了更高的要求。
  本文通过对电子警察系统的分析,针对系统的特点和所要实现的基本功能,确定了总体架构设计,并对系统的软件进行了详细设计。
  论文工作从以下方面进行了展开:(1)智能交通系统的发展历程,电子警察的发展现状;(2)电子警察系统的组成和达芬奇平台介绍;(3)硬件平台的搭建;(4)多线程编程的介绍。主要完成了以下方面的设计与实现:(1)系统硬件平台的设计与实现;(2)Linux操作系统的实现;(3)基于FTP的网络文件传输的设计与实现。
  虽然在电子警察系统的应用上取得了初步的成效,但是作为一种新的技术还有待进一步普及,同时还需要进行以下几个方面的深入研究:
  (1)增加车牌识别功能,完善电子警察系统的基本功能。
  (2)用虚拟线圈代替地感线圈,通过视频处理检测闯红灯行为。
  (3)进一步提高系统处理视频的速率,为系统有效抓拍提供保证。

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