1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状分析
1.3 论文课题来源与研究目的
1.4 研究内容与创新点
1.5 研究方法与思路
2 基于送提一体的多容量终端选址-双环路车辆路径问题研究
2.1 引言
2.2 问题描述
2.3 基于自提点位置的HD 和CP选择模型
2.4 客户群内车辆近似连续模型
2.5 送提一体的多容量终端选址-混合车型路径模型
2.6 模拟退火遗传算法
2.7 实例仿真实验
2.8 算法性能测试
2.9 本章小结
3 基于送提一体与终端共享的选址-路径问题研究
3.1 引言
3.2 问题描述
3.3 数学模型
3.4 混合进化搜索算法
3.5 仿真实验
3.6 本章小结
4 基于资源共享的双层共配选址-路径问题研究
4.1 引言
4.2 问题描述
4.3 基于资源共享的双层共配选址-路径问题模型
4.4 双种群平行进化算法
4.5 实例仿真实验
4.6 算法性能测试
4.7 本章小结
5 基于资源共享与送提一体的双层共配车辆路径问题研究
5.1 引言
5.2 问题描述
5.3 数学模型
5.4 混合多种群平行进化算法
5.5 算法参数设置
5.6 实例仿真实验
5.7 算法性能测试
5.8 本章小结
6 结论与展望
6.1 主要研究结论
6.2 未来研究展望
致谢
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间承担的科研项目
C. 案例补充数据
重庆大学;