声明
缩略语表
摘要
第一章 前言
1.1 选题缘由
1.2 研究背景
1.3 研究意义
1.4 研究内容
1.5 研究方法
1.6 课题来源及创新点
第二章 车辆-行人事故的深度调查与分析
2.1 车辆-行人事故深度调查
2.2 车辆-行人事故描述性统计分析
2.3 小结
第三章 行人损伤风险评估
3.1 行人头部损伤和死亡的影响因素分析
3.2 行人死亡风险评估
3.3 小结
第四章 基于多刚体动力学的车辆-行人事故重建
4.2 车辆模型构建
4.3 行人多刚体模型
4.4 车辆-行人碰撞初始条件
4.5 车辆-行人事故重建案例举例
4.6 碰撞初始参数对行人动力学响应的影响
4.7 小结
第五章 行人头部损伤预测研究
5.1 头部损伤生物力学
5.2 行人头部损伤重建
5.3 头部损伤预测研究
5.4 小结
全文总结
参考文献
文献综述 行人死亡风险与车辆碰撞速度的关系
攻读博士期间发表论文
致谢
中国人民解放军陆军军医大学;
第三军医大学;