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济南绕城公路黄河大桥技术论证及防洪影响评价

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第一章绪论

1.1概述

1.2国内外研究现状

1.3本文研究的主要内容

第二章桥位附近河段基本情况

2.1河道基本情况

2.2防洪工程布置情况

2.3桥位处河道、堤防工程情况

2.4防洪工程规则

第三章桥位附近河段河床演变分析

3.1河道平面变化

3.2河道横断面变化

3.3桥位处主槽摆动幅度的确定

3.4建桥前主槽与滩地冲刷深度

3.5河床泥沙粒径分析

第四章防洪水位及对桥梁高度的确定

4.1黄河下游防洪标准

4.2历年洪水情况

4.3水位流量关系及水面比降

4.4未来防洪水位

4.5滩、槽流量分配比例

4.6流量与流速的关系

4.7滩地、主槽糙率的确定

4.8对桥梁高度的确定

第五章防凌措施及对桥孔跨度的确定

5.1凌汛情况

5.2历年凌汛卡冰情况

5.3防凌措施

5.4对桥孔跨度的确定

第六章小浪底水库对桥位河段的影响

6.1小浪底水库概况

6.2对河道冲淤的影响

6.3对防洪的影响

6.4对防凌的影响

第七章桥梁对防洪工程的影响分析

7.1桥梁雍水对防洪工程的影响

7.2桥梁对堤防工程的影响分析及与大堤交叉方式的选择

7.3桥梁对险工、控导工程的影响分析

第八章桥位选择

8.1各桥位综合比较

8.2桥位选择

第九章防洪工程加固及对桥梁的要求

9.1防洪工程加固及对桥梁建设的要求

9.2工程管理对桥梁建设的要求

第十章结论与展望

参考文献

致谢

附录

个人简历

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摘要

济南市是山东省政治、经济、文化、科技、信息中枢,在经济发展和对外开放中具有“龙头”作用。拟建绕城公路黄河大桥,可以贯通国道主干线东、西两段,完善国道主干线系统,对济南市周边地区、特别是北部和西北部地区经济发展,加快山东省城市化进程均具有十分重要的意义。 拟建绕城公路黄河大桥将会在防汛防凌等方面产生影响,特别是黄河作为一条弯曲性的多泥沙河流,更增加了其复杂性。选定合理的桥墩位置、桥孔跨度及高度等技术参数对确保黄河防汛和大桥安全至关重要。 本课题预选了三个桥位,分别是河套圈、史家坞、陈孟圈。博采众长,采纳运用国内外已研究成功的经验、方法、成果,以黄河该河段的实际情况为基础,结合分析研究1979~2005年27年问历年大量观测统计资料,运用学到的有关理论知识和技术手段,对三个桥位处建桥进行了技术论证及防洪影响评价,分析计算出了桥梁跨河越堤的相关主要技术指标;为确保黄河防洪防凌及桥梁运行安全,提出了堤防及河道工程加固防护措施和标准;经对三个预选桥位进行综合分析、比较确定,建议济南绕城公路跨越黄河大桥采用史家坞桥位。史家坞桥位桥梁跨越黄河大堤处堤顶设计高程为39.62 m;桥梁底设计高程不低于44.12m。

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