基于DSP的船舶电网参数实时监测系统研究

摘要

船舶电网是一个独立的小型电网,和陆上电网相对独立负载可以看做是无限大容量不同,船舶电网电能质量极易受负载变动的影响。尤其是近年来,随着船舶电力器械的比重逐渐增大和各种非线性电力负载在船舶电网中大量使用,如何保证船舶电网安全稳定运行,是当今船舶行业的重要研究课题。船舶电网电能参数监测是否快速准确是船舶电网电能治理、保证船舶电力系统安全稳定运行的前提。传统的船舶电网监测装置检测的参数相对较少,且无法准确监测含有谐波的船舶电网参数,而谐波污染是当前影响船舶电网电能质量日益严峻的问题。本文就是针对这一方面,研究船舶电网传统参数检测和谐波测量的相关理论,在此基础上研究可进行谐波分析功能的船舶电网实时监测系统。
　　以下是本文的主要内容:
　　(1)船舶电网基本参数及信号检测理论。详细介绍了船舶电网的传统的基本参数和谐波分析指标,介绍了算法的选择和特点,重点介绍了一种以降低同步采样误差的改进的同步采样方法。
　　(2)基于DSP的监测系统硬件设计。介绍监测系统要实现的部分功能和总体设计方案,以及各重要模块的硬件实现和工作原理。
　　(3)实时监测系统的软件设计。介绍了软件系统的总体方案,各主要模块的具体软件实现流程,编写部分相应的软件程序,并利用仿真器和CCS开发环境对程序进行了简要调试分析。

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第1章 引言

1.1 研究背景

1.2 研究现状和发展趋势

1.3 论文的主要内容

1.4 论文的结构安排

第2章 船舶电网基本参数及信号检测理论

2.1 船舶电网基本参数

2.2 信号检测理论基础

2.3 一种改进的同步采样方法

2.4 本章小结

第3章 基于DSP的监测系统硬件设计

3.1 系统的总体方案设计

3.2 功能模块的硬件实现

3.3 本章总结

第4章 实时监测系统软件设计

4.1 系统软件设计的总体结构

4.2 系统主要程序设计4.2.1 DSP主程序

4.3 软件调试简介

4.4 本章小结

第5章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

致谢

参考文献

附录

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