GESTION DES RISQUES DE PONTS ROUTE EN BÉTON SOUMIS À SELS DE DÉGLACAGE ET DES IMPLICATIONS POSSIBLES DU CHANGEMENT CLIMATIQUE

摘要

La corrosion liée au chlorure des fondants routiers est la principale cause dedétérioration des ouvrages en béton armé au Royaume-Uni. Le changement climatiqueamenant des hivers plus chauds et humides devrait encore augmenter les taux decorrosion.Cet article examine le rôle de l'inspection des ouvrages, la surveillance et les mesuresde protection contre la corrosion dans la gestion du risque.Les ouvrages britanniques sont surveillés selon des cycles d’inspections générales etprincipales à partir desquels est calculé un indice d’état qui permet un suivi dans letemps.Il est envisagé d’intégrer à ce processus un régime d’inspection axé sur le risque etl’utilisation de nouvelles technologies de suivi.Des méthodes permettant de réduire les risques de corrosion sont envisagées, telles laprotection cathodique, la réduction de l’utilisation de fondants chlorurés ainsi qu’uneconception de pont appropriée.L’amélioration des méthodes de surveillance et de protection contre la corrosion enfonction du risque peuvent aider à optimiser la durée de vie des structures. Etant donnéles incertitudes liées aux taux de corrosion qui augmentent en raison de l'évolutionclimatique, il devient encore plus important de surveiller l'état des ouvrages pourprogrammer les réparations de la manière la plus rentable.