INTERCAMBIADORE S MULTIMODALES DE TRANSPORTE EN LA REGION DE MADRID

摘要

Con el objetivo de gestionar la movilidad en transporte público en la región de Madrid,maximizando la funcionalidad de cada modo de transporte y mejorando al eficiencia delsistema, el Consorcio Regional de Transporte de Madrid (CRTM) ha desarrollado unambicioso Plan de Intercambiadores de Transporte en la ciudad de Madrid.Estos intercambiadores tienen las siguientes características principales:1. Son el punto de acceso de las líneas de autobús interurbano que acceden a laciudad de Madrid a través de los principales corredores carreteros en los queconfluyen además la red de metro y la red de líneas de autobús urbano, quefinalmente distribuyen a los pasajeros por toda la ciudad, reduciendo el tiempo deviaje y los costes de operación y permitiendo que se mantengan las frecuencias deservicio.2. Se trata de nuevos nodos que simplifican las condiciones del intercambio entremodos de transporte, mejorando la calidad del servicio.3. Se desarrolla a través de colaboraciones público-privadas mediante esquemasBOT de concesión a treinta años.Gracias a los acuerdos entre el gobierno regional de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid,se ha construido un gran intercambiador de transporte en la mayoría de los corredoresque acceden a la ciudad de Madrid. Estos intercambiadores han significado un importanteavance en la calidad del servicio prestado, facilitando la transferencia de pasajeros ycontribuyendo al incremento de la demanda.Par alcanzar este elevado nivel de calidad las infraestructuras se han diseñado teniendoen cuenta las necesidades de los usuarios y de los operadores desde el principio delproceso de planificación y se han implementado soluciones innovadoras para alcanzarestos requisitos, como son las pantallas informativas en las dársenas de autobuses,medidas de accesibilidad, simuladores de movilidad, Centros de Control y Gestión, controldel tráfico, nuevas tecnologías, etc.Esta red de grandes intercambiadores in la ciudad de Madrid se complementa con otrosnodos intermodales de menor tamaño y se completará en el futuro con otros que seconstruirán en el área metropolitana. Estos intercambiadores metropolitanos se utilizaráncomo puntos de confluencia de las líneas radiales de autobuses interurbanos que vandesde las áreas de menor densidad de población hacia los modos de transporte de altacapacidad de conexión con la ciudad de Madrid.Cada vez es más y más evidente que la integración modal juega un papel fundamentalen el éxito del sistema de transporte de una ciudad, y que los intercambiadores detransporte se han convertido en una parte crucial de este sistema, permitiendo a losviajeros hacer sus recorridos de manera cómoda y confortable.