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3次元モデルを活用した営業線近接工事-鉄道仮橋梁(トラス桁)横取架設の事例

机译:利用3D模型构建销售线邻近结构-铁路临时桥梁(桁架梁)导线架设案例研究

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摘要

「南海本線(堺市)連続立体交差事業」は南海本線の石津川~羽衣間の約2.7km における連続立体交差事業である.「南海本線(堺市)連続立体交差事業に伴う土木関係工事(第1工区)」の工事区間は,石津川駅から諏訪ノ森駅までの中間部約600m であり,平成28 年4 月より工事着手した.本工事では,石津川南側護岸から約290m の区間を仮線高架工法によって高架化し,仮線の設置のために,現在の石津川橋梁の西側に仮橋梁(約90m)を架設する(図-1).本稿では,河川内および,営業線近接での作業における施工計画,問題点の事前抽出を目的として,3 次元モデルを活用した事例について述べる.
机译:“南海干线(Sa市)连续立交桥工程”是在南海干线上石I川与羽衣间之间约2.7公里之间的连续立交桥工程。从石津川站到住之森站的“与南海本线(Sa市)连续坡度分离工程有关的土木工程相关建筑(第一工程)”的施工区间为约600m,自2016年4月起施工工作已经开始。在这项工作中,石the河南侧的护岸处约290m的区域通过临时线高架方法抬高,并且在当前的石川大桥的西侧竖立了一座临时桥(约90m),用于安装临时线(图- 1)。在本文中,我们描述了一个使用三维模型进行施工规划和事先提取河流和销售线附近工作中的问题的示例。

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