机译:减少交通拥堵和污染的非收费形式的定价
机译:通勤,交通拥堵和劳动力市场的结构:工资谈判模型中的最佳交通拥堵定价
机译:道路的空气污染排放和燃料消耗模型是否包括道路交通拥堵的影响?
机译:在环境污染下的多道路建模拥堵定价问题
机译:用于拥堵和污染控制的运输网络政策模型:一种变分不平等方法。
机译:用于环境创新的竞争重组技术:扩展亚瑟的锁定模型摘要:本文介绍了关于环境污染和清洁技术投资的连续决策模型,该模型扩展了亚瑟(1989)的路径依赖框架。这使我们能够评估是否以及如何解锁陷入肮脏技术的经济并转向清洁技术。主要的扩展涉及包括两种技术的重组创新的效果。内生竞争的机制被描述为涉及通过重组创新抵消的增加投资回报的正外部性。我们确定可以避免或转义锁定的条件。由于引入了污染价格的环境政策,第二个延伸是系统的“对称性破坏”。最后的延期增加了环境政策的成本,通过增长抑制因素实现了较低的投资回报。我们比较了不同情景下的累积污染,从而可以评估环境调控与重组创新的结合。