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低硫黄·高芳香族舶用燃料による燃焼トラブルの可能性と対策研究

机译:低硫高芳烃船用燃料燃烧问题的可能性及对策研究

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摘要

2020年からの舶用燃料の硫黄分0.5%規制に対して,石油業界では低硫黄燃料を生産する様々な方法が検討されている.北米などFCCプラントの多い地域では,その副産物であるライトサイクル油(LCO)や,その残渣であるクラリファイドオイル(CLO)などの低硫黄成分が多用されると予想される.これらは高芳香族であり安定性に寄与する反面,特に多環芳香族が主成分であるCLOでは燃焼性の問題が懸念される.本研究では,2000年頃に北米でバンカーされた低硫黄•高芳香族燃料で発生した機関トラブルを復習し,また最新の燃焼可視化研究も盛り込んで,芳香族基材と噴霧火炎の燃焼特性の因果関係の探求を試行する.
机译:在石油工业中,为了响应自2020年起船用燃料中0.5%硫含量的规定,正在研究各种生产低硫燃料的方法。 (LCO)及其残渣,澄清油(CLO)和其他低硫组分预计会大量使用,尽管它们是高度芳族化合物并有助于稳定性,但它们主要是多环芳族化合物。作为其组成部分的CLO关注可燃性问题。在这项研究中,我们回顾了2000年左右在北美低硫和高芳烃燃料舱中发生的发动机故障,并包括了最新的燃烧可视化研究。让我们尝试找出芳族基础材料的燃烧特性与喷雾火焰之间的因果关系。

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