鉄道車軸の疲労特性評価と強度設計•評価法への適用

摘要

鉄道車軸は，その両側に2枚の車輪がはめ合い(圧入) 締結された輪軸と呼ばれる形態で使われる.輪軸は，車 両の重量とその振動に起因した力，曲線通過時の遠心力 およびレールからの反力等を受けながら回転するので， 車軸には繰返し回転曲げ荷重が作用する.このため，疲 労損傷に対する強度設計が不可欠である.車軸には，従来から疲労限度設計がなされてきたが， より合理的な設計を行うため，新たな強度設計•評価法 が検討され，日本鉄道車輛工業会（JRIS)にて2016年9 月に以下の規格が制定された.