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後退翼における境界層遷移のプラズマァクチユエ一タを用いた制御

机译:使用等离子驱动器控制后掠翼中的边界层过渡

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摘要

飛行機の翼周りの流れゃフ了ンなどの流体機械の性能向上や騒音低減を目的とした乱流遷移抑制に関する研究が活発に進められている境界層流れが層流から乱流へ遷移する現象は,T-S不安定性に起因する遷移とC-F不安定性(横流れ不安定,Cross-flow instability)に起因する遷移に大別される.C-f不安定性は,航空機の高亜音速領域での飛行で衝撃波による抵抗を軽減するために必要となる主翼の後退角が原因で起こる.翼の後退角が大きい場合,翼のスパン方向に存在する圧力勾配により横向きの流れが生成され,層流境界層から乱流境界層への遷移が発生する.これがC-f不安定性である.
机译:为了改善流体机械的性能和降低噪音(例如飞机机翼周围的流动)而对湍流过渡进行抑制的研究正在积极开展,现象是边界层流从层流过渡到湍流。由于TS不稳定和CF不稳定(横流不稳定)引起的过渡,Cf不稳定归因于飞机高音速区域飞行中的冲击波。这是由主翼的后掠角引起的,这是减小风阻所必需的;当机翼的后掠角较大时,由于翼展度方向上存在的压力梯度会产生侧向流动,并且会产生来自层流边界层的湍流。发生到边界层的过渡,这是Cf不稳定性。

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