机译:新型日产高效1.2升3缸GDI增压发动机,可实现95g / km的CO_2排放并具有出色的驾驶性能
机译:新型日产高效4缸1.6升GDI涡轮增压发动机,具有低压EGR-旨在降低燃油消耗并实现高输出性能的改进
机译:过量空气比和EGR率在低负荷下用CO_2作为模拟EGR(CO_2)的GDI发动机燃烧和排放行为的综合影响
机译:新的日产高效1.2L 3CYL GDI增压发动机可实现95g / km CO_2排放和高驾驶性能
机译:增压火花点火氢燃料内燃机的气态和颗粒物排放。
机译:冷却的综合效果丁醇汽油TGDI发动机运行中的EGR和空气稀释效率气体和PM排放
机译:大输出功率,高热效率,NOx排放接近零,增压,稀燃,氢燃料,直喷发动机的潜力
机译:压燃式发动机 - 压缩机涡轮机组合的性能的计算I:高增压压缩点火式发动机的性能