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剛飛翔体衝突を受ける鉄筋コンクリート板の局部損傷評価に関する一考察

机译:对玉坑碰撞钢筋混凝土局局部损伤评价的思考

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摘要

本論文では,剛飛翔体の衝突を受ける鉄筋コンクリート板の局部損傷について検討した。鉄筋コンクリート板に対して質量330g の剛飛翔体を衝突速度約40~200m/s で衝突させる実験から剛飛翔体の衝突速度や鉄筋コンクリート板の板厚の差異が損傷モードに及ぼす影響を検討した。実験の結果より,衝突速度及び板厚の差異による損傷モードへの影響が明確になった。実験では,高速度カメラによる撮影や飛翔体及び鉄筋コンクリート板の加速度応答を計測した。それらデータから鉄筋コンクリート板の局部損傷について,既往実験式,既往理論式による評価及び解析的評価を実施し,剛飛翔体の貫入進展について考察した。
机译:在本文中,我们检查了钢筋混凝土板的局部损坏,该抗粘性混凝土板接收刚性内部的碰撞。 加强坎克 刚性车队的碰撞率从实验中碰撞330g的质量330g的质量为330克的质量为330克,卷板的碰撞速度为卷板的碰撞速度为约40至200m / s。 研究了钢筋混凝土板厚度差对损伤模式的影响。 从实验结果,碰撞速度和 由于板厚差异导致损坏模式的影响变得清晰。 在实验中,用高速相机,飞行和铁拍摄 测量肌肉混凝土板的加速度响应。 从这些数据到钢筋混凝土板的局部损坏 我们通过招募公式,喉部进行了评估和分析评估,并检查了刚体的渗透进展。

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