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【24h】

世界トップクラスの衝撃強度を有するバイオプラスチックの開発

机译:具有世界级冲击力的生物塑料的发展

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摘要

自動車業界では燃費向上(主に軽量化)対策として,樹脂材料が積極的に使用されている.とりわけ,当社の主力製品のドアトリムに代表される自動車内装材部品にはPP(ポリプロピレン)が,インテークマニホールドに代表されるパワートレーン関連部品にはPA(ポリアミド)が多用されており,これらの樹脂材料は全て石油由来の原料から製造されている.石油の使用量は年々増え続け,このままでは50年程度で枯渇すると言われている.従って,この先,埋蔵量の減少により石油価格が高騰することは容易に察しが付く.これに対し,植物由来樹脂は,いわゆるカーボンニュートラルを実現する材料と考えられており,石油由来の樹脂材料に比べ,CO_2排出量を大幅に削減でき,地球温暖化対策の一端を担う材料と考えられている.また植物由来樹脂を使用することで石油原料への価格抑止力になるのではといった期待も持たれている.
机译:在汽车工业中,树脂材料被积极用作防止燃料效率的措施(主要是轻质)。特别地,PP(聚丙烯)是PP(聚丙烯),其由我们的主要产物门饰板表示,PA(聚酰胺)通常用于由进气歧管代表的动力总成相关部件,并且这些树脂材料均由石油制造 -衍生的原料。据说它逐年增加了一年,并且据说它将在大约50年内耗尽。因此,由于储备减少,易于提高油价。另一方面,植物衍生的树脂被认为是实现所谓的碳中性的材料,与衍生自石油的树脂材料相比,可以显着减少CO_2排放量,并且认为它被认为是一个材料负责全球变暖对策的一端。它是。另外,使用植物衍生的树脂,还提供预期,例如成为石油源的定价力。

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