Methode zur Ermittlung der zulassigen thermomechanischen Beanspruchbarkeit trockenlaufender Friktionspaarungen

摘要

Das Streben nach grenzwertiger Auslegung und damit der Steigerung der bauraum- und massenspezifischen Leistungsdichte fuhrt zu permanent steigenden Anforderungen an die Reib- und Verschleisseigenschaften von Friktionspaarungen. Durch die Zunahme von thermischen und mechanischen Beanspruchungen ruckt die Ermittlung der maximalen Beanspruchbarkeit in den Fokus, da zur Erfullung der steigenden Anforderungen die anwendungsspezifische Leistungsgrenze der Friktionspaarung bekannt sein muss. Dieser Beitrag beinhaltet die Beschreibung einer Methode zur Ermittlung der anwendungs-spezifischen Leistungsgrenze trockenlaufender Friktionspaarungen am Beispiel organisch gebundener Reibbelage fur die Fahrzeuganwendung. Neben der Versuchsumgebung, wird die Versuchsplanung, -durchfuhrung und die Auswertung der experimentellen Untersuchungen beschrieben.