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【24h】

鉄道用高周波トランスの軽量化と銅損低減のための磁性テープ巻平角アルミニウム巻線の検討

机译:用于铁路的高频变压器的重量级和磁带绕组铝绕组铝绕组减少

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摘要

鉄道,自動車,航空機などの輸送機器で用いられている磁気部品の小型・軽量化,高効率化への要求は極めて高い。磁気部品の小型・軽量化には駆動周波数の高周波化が有効である。ワイドギャップ半導体であるSiC-FET の登場により鉄道車両用電源システムの駆動周波数は高周波化し,磁気部品の大幅な軽量化が可能となった。さらなる軽量化の手法として巻線にアルミニウムを用いることが検討されている。しかし,アルミニウムは銅と比較して,電気抵抗率が1.6倍大きいために直流銅損が増加する。高周波磁気部品の交流銅損は,直流銅損と表皮・近接効果に起因する銅損の和であり,高周波駆動に伴って,直流銅損よりも表皮・近接効果に起因する銅損が支配的となる。したがって,軽量化,低損失化の両立のためには表皮・近接効果の抑制が必要である。
机译:用于运输设备,如铁路,汽车和飞机计算体积小,重量减轻和磁性部件效率高高度高。驱动频率用于减轻磁性部件的减轻高频的高频有效。宽隙半导体铁路车辆电力系统通过SIC-FET的外观高频驱动频率,显着减少了磁性部件变得可能。绕组作为进一步更轻的方法它被认为使用铝。死亡但是,将铝与铜与电阻率进行比较1.6直流铜损由于加倍增加。高频磁性零件AC铜损失这是铜损,高频率驱动,来自直流铜损失由于表皮和邻近效应引起的铜损失是显性的。死亡因此,表皮和有必要抑制邻近效应。

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