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ステレオ画像相関法を用いた薄板高張力鋼の切リ欠き部のひずみ測定

机译:立体图像相关法测定直麦梁钢条件测量的应变测量

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摘要

近年,自動車業界では燃费性能の向上策の一つとして,「車体の軽量化」が進められている.同時に,衝突安全のニーズも高まっており,骨格部品の高強度化が求められている.これらを両立させるために,自動車車体構造へ高張力鋼板が積極的に利用されている.高張力鋼は,ハィテン材とも呼ばれ,一般構造用圧延鋼材ょりも強度が高く,薄肉化に貢献できる.しかし,強度の増加とともに延性が低下するため,衝突時に破断しやすくなる可能性がある.破断時のひずみは応力三軸度の影響を強く受けるため,塑性変形時の詳細な応力状態を知ることが重要である.特に,切欠き試験などの応力勾配を持つ形状では,降伏域内の応力ひずみ関係が複雑であり,正確な評価を行うことは非常に困難である.
机译:近年来,在汽车工业中,作为提高燃料效率的措施之一,正在促进“车身重量”。同时,碰撞安全的需求也在增加,骨骼强度高需要零件。为了使这些都兼容,高压钢板积极用于汽车身体结构。高抗拉钢也称为Higen材料,并且用于一般结构的轧制钢材也很高,而且变薄它可以贡献。然而,由于强度的增加,延展性降低,因此在碰撞时可能更容易破裂。应力的应变受到应力三重性的强烈影响,因此塑性变形过程中的详细应力状态是重要的知道。特别地,在具有应力梯度的形状,例如凹口测试,断层区域中的应力应变关系复杂,评价非常困难。

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