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狭隘な施工空間において近接施工となる深礎施工方式の工夫: 横浜環状北西線青葉地区下部?基礎工事

机译:深度施工方法在窄施工空间中成为代理建设的装置:横滨环形西北地区AOBA地区底部?基本施工

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摘要

高速横浜環状北西線青葉地区下部?基礎工事は,首都高速道路(株)による東名高速道路(横浜青葉インターチェンジ)と第三京浜道路(港北インターチェンジ)を結ぶ延長約7.1km の自動車専用道路のうち,横浜青葉インターチェンジにおける橋脚下部工?基礎を新設(合計34 基)する工事である.本工事の特徴は,供用中の高速道路本線盛土やランプ橋に挟まれ,狭隘な場所での施工となること,また,既設構造物に近接することである.本報告は,本線盛土とランプの合流地点の最も狭隘な空間で,盛土法面上に大口径深礎杭を供用中の高速道路に影響を及ぼすことなく施工した報告である.
机译:高速横滨循环南部西部航空公司地下Aoba区?基本建设,达美高速公路(Yokohama Aoba Inter)由大都市高速公路有限公司汽车道路延伸约7.1公里,汽车专属约7.1公里,连接Mako Keihin Road(House Hoku Interchange)叶片交换桥的桥梁下部?它是一个新的建设(共34个)。这项工作的特征是它是由中间的高速公路主线路堤和灯桥捏,这是一个狭窄的地方,它接近现有的结构和。本报告是主线路堤和灯具的合并点最窄的空间,并且在堤防结束时报告的报告而不影响高速公路。

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