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【24h】

風車の雷リスクコストの検討

机译:检测风车闪电和损失

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摘要

落雷によりブレードが損傷すると,風車に重大な障害を来すのみならず,公衆災害につながる恐れがある。そのため,風車を設置する場合にはサイトの雷特性に適応した雷保護性能を有する風車を選定するとともに,運転開始後も万全の維持管理を施す必要がある。しかしながら,風車の耐雷性能は我が国の雷性状(特に冬季雷)に完全には適応できておらず,さらには冬季雷や山岳雷のように着雷や風車に与える影響が未解明の事象も残されていることから,雷被害の根絶には至っていない。今後雷性状の解明と風車の雷対策の充実が望まれるところであるが,風力発電事業者は足元の対応策として,メンテナンス,事前停止,事後停止などからなる雷リスクマネジメント手法を用いて,雷事故の防止を図っているところである。しかしながら4章で述べているように,雷リスクマネジメントにも多額のコストが掛かっている。特に雷予測による事前停止は全台停止となるため影響が大きいうえ,冬季雷は予測精度も低く不要停止の時間も多い。あわらの例では,成功した有効な停止時間は暦時間の1.6%であったのに対し,予測が失敗した不要停止時間は2.5%であった。こうした状況から,费用対効果に優れる効率的な雷保護対策の確立が望まれている。
机译:如果叶片因雷击损坏,可能会导致公共灾难,以及一个主要障碍到风力涡轮机。因此,在安装风车的时候,有必要选择一个风车具有适合于网站的闪电特征的防雷性能和运行开始后,保持了完整的维护管理。然而,风力涡轮机的抗雷击性能不完全适应日本(尤其是在冬季闪电)的闪电,雷电对雷电的影响,像冬天的闪电和山地灯它的风力涡轮机一直没有eradic雷击损坏因为正在做。在将来,期望阐明闪电和风力涡轮机的雷电措施的条件下,但风力发电操作者是一个雷击风险管理方法,包括维护,预先停止,后停止等作为对策脚下,是为了防止地方然而,在第4章中提到,雷击风险管理也是很大的成本大。特别是,由于该停止前由于雷电预测停止,影响较大,冬季闪电具有较低的预测精度,并有不必要的停机多次。在Awasha示例,成功的停机时间是的日历时间1.6%,而不必要的停止时间,该预测失败率为2.5%。从这些情况下,最好是建立一个有效的防雷措施,优于对效果的影响。

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