Durch Umstellung von konventionellen auf erneuerbare Energien (EE) andern sich die Anforderungen an Stromnetze grundlegend. In Zukunft ist es notwendig Strombedarfe an die Erzeugung erneuerbarer Energien zu koppeln, um Situationen zu vermeiden, in denen dann Lastspitzen erzeugt werden, wenn gerade wenig EE-Strom verfugbar ist. Elektromobilitat bietet die Moglichkeit, innerhalb vom Nutzer definierter Grenzen, flexibel auf die vorliegende und prognostizierte Netzsituation zu reagieren. Die Integration von Elektrofahrzeugen (EV) in das offentliche Stromnetz wird zu einem grossen Anteil uber private Infrastrukturen erfolgen. Neben EV bieten weitere im Haushalt befindlichen Lasten Potenzial zur Flexibilsierung, weshalb eine ganzheitliche Betrachtung des Heims bei der Erarbeitung von technischen Losungen sinnvoll ist. Um alle Lasten eines Haushalts so zu koordinieren, dass keine Komforteinbussen entstehen, ist ein Heim Energie Management System (HEMS) notwendig. Das HEMS kann Lasten so planen, dass ein netzdienliches Lastprofil erzeugt wird. Dazu sind Informationen uber den Ist- und prognostizierten zukunftigen Zustand des Netzes notwendig, welche von Netzbetreibern oder Dienstleistern, beispielsweise uber ein intelligentes Messsystem, zur Verfugung gestellt werden konnen. Damit in Zukunft kommunikationsfahige und kompatible Gesamtsysteme entwickelt werden konnen, muss ein Kommunikationsstandard erarbeitet werden. Zwar wird mittelfristig die Elektromobilitat nicht das grosste Lastverschiebungspotenzial erzeugen, die energiebezogenen Inhalte des ISO 15118 Standards konnten bei der Erarbeitung eines Kommunikationsstandards jedoch als exemplarisches Beispiel dienen. Da die Anforderungen hinsichtlich des Informationsaustausches zwischen HEMS und EV vergleichbar mit denen von schaltbaren Lasten wie Warmepumpen und Batterie-Pufferspeichern sind, ist eine Anlehnung an den bereits weitestgehend erarbeitet ISO 15118 Standard verhaltnismassig einfach umzusetzen. Ein Kommunikationsstandard ist nicht nur notwendige Bedingung fur die intelligente Integration von Elektrofahrzeugen in das offentliche Netz, sondern auch Voraussetzung fur die Entwicklung intelligenter Ladestrategien und -funktionen. Ladefunktionen wie das Eigenstrom optimierte Laden oder das automatisierte Planen von Ladevorgangen erhohen die Attraktivitat von Elektrofahrzeugen und werden bei der Etablierung von Elektromobilitat einen relevanten Beitragen leisten konnen. Weiterhin bedarf es einer Anpassung des Gesetzes, das reduzierte Entgelte fur die Verwendung schaltbarer Lasten vorsieht, um Anreize zur Verschiebung von Lasten im privaten Umfeld zu erzeugen.
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