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【24h】

Mg-Al-Zn-Ca系合金切削チップ板材の強度と延性向上

机译:MG-Al-Zn-CA合金切割芯片板材的强度和延展性改进

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摘要

マグネシウム(Mg)合金は実用金属材料中で最軽量であることから,鉄道·自動車車両の軽量化を目的とした部材適用が検討されている1).車両構体へMg合金を適用する場合は燃焼·発火特性を抑止し安全性を確保する必要があり,Mg合金中にカルシウム(Ca)を添加した難燃性Mg合金が開発されている2).Mg合金の機械的諸特性は添加金属に強く依存することが知られているが,鋳造材の溶漸青浄化や冷却速度制御および板材作製時の異方性制御や結晶粒微細化などにより5高延性と高強度を有する難燃性Mg合金の開発が行われている.一方で,高機能性と同時に低コスト化はMg合金の使用用途の拡大にとって大きな課題であり,製品加工中に生じる切削屑や端材の有効活用を見据えた開発は重要である.特に,機械加工で生じた切削層は押出加工による固化成形に関する研究報告が成されている.溶解を伴う場合においても,製品端材などのバルク形状または切削屑を固化·圧密化し溶解に資しており,固化成形なく溶湯重量の大半を切削層が占めた溶解例に関する報告はない.
机译:由于镁(Mg)合金是在实用金属材料中最高的,成员正在考虑用于减少铁路和汽车车辆1)的重量的目的。当将镁合金到车辆装配,有必要抑制燃烧和点火特性和安全的安全性,和阻燃剂的Mg合金具有钙(Ca)加入到Mg合金2)。尽管镁合金的机械性能强烈依赖于添加金属,等分铸造材料,在制版阻燃剂的Mg合金的5开发具有高延展性和高强度的时间冷却速度控制和各向异性控制和晶粒细化已进行。在另一方面,在同一时间作为高性能,低成本是用于扩大使用Mg合金,并且发展的用于切割产品的加工过程中产生的是重要的废料和端材料的有效利用的一个主要问题。特别地,通过机械加工产生的切削层是通过挤压加工在固化成形的研究报告。即使在溶解性,块状或切割废物的情况下,如一个产品端材料固化,合并并溶解,并且对其切割层占据了大部分的熔融重量的未经固化成形溶解例子的报道。

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