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DLT 法を用いたスーパープレッシャー気球の3 次元形状同定

机译:使用DLT方法的高峰气球三维形状识别

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摘要

近年、宇宙航空研究開発機構(JAXA)において科学観測用大気球の飛翔時間拡大を目的としたスーパープレッシャー気球(SPB)の研究開発が進められている.SPB は、浮力発生用のガスを気球内部の密閉した空間に保持する構造をとるため、夜間でも体積が変化せず、数ヵ月にわたって安定した高度で飛翔を続ける事が出来る.しかし、気球内外で100[Pa]程度の差圧が常時発生するため、内外差圧に耐えうる気球フィルムの選択や気球構造の設計が必要となる.SPB に関しては、有限要素法に基づいた数値構造解析も行われており、解析によって得られた数値解と地上試験による実験値との比較が必要とされている.しかしながら現在、地上試験において膜面の歪みや曲率半径を計測する方法は、円定規やスケールを利用したものが中心となっており、より高精度な形状計測を可能とするための測定システムを構築する必要がある.一方で、気球に使用されるフィルムは数~数十 [μm]程度の極薄フィルムであり、歪みゲージを膜面に直接貼付して、歪み値を計測することは極めて困難である.そこで、複数台のカメラによって気球を撮影し、膜面の形状変化を三次元的に計測する方法(DLT 法)を検討し、その結果を文献[4]で報告した.
机译:近年来,有关部门在航空航天研究与发展组织高级拓展大气学术界的飞行时间研究poeeler气球的发展(SPB)是先进有。 SPB密封气体浮力Varium在夜间采取结构的空间来容纳变化,但几个月稳定的高度可以继续。然而,100 [PA]外球囊由于总是产生的压差,它可以承受内部和外部的压力移动气球膜并设计球囊结构的ns。对于SPB,数值组合物基于有限元方法分析还进行,并且通过分析所获得的数值与由溶液和接地测试实验值的比较有。目前,在地面试验测量失真和曲率半径的方法是一个圆和一个秤使用文件的一个为中心,更精确建立一个测量系统,使几何有必要。在另一方面,用于气球的填充是若干的ultrathemic薄膜至数十[μm]的的和畸变压力表直接粘贴到薄膜表面并测量失真值这是非常困难的。所以,多台摄像机通过三维拍摄气球乘坐气球考虑该方法(DLT法)来测量,并且[4]报道。

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