Projekt LehoMit-Hybrid: Entwicklung eines hochleistungsfahigen PKW-Mitteltunnels in Hybridbauweise

摘要

Der Wunsch nach agilen und effizienten Fahrzeugen sowie die Vorgaben des Gesetzgebers zur Senkung von Emissionen sind Motivation um die Entwicklung von leichteren Karosseriebauteilen in Multi-Material-Bauweise voranzutreiben. Durch die geschickte Kombination verschiedener Materialen konnen integrale Bauteilkonzepte entstehen, die sich gegenuber Bauteilen in konventioneller Bauweise bei gleicher mechanischer Performance durch Gewichtsvorteile und Moglichkeiten zur Integration von weiteren Funktionen auszeichnen. Die Entwicklung eines solchen Hybridbauteils hat sich das Projektkonsortium, bestehend aus der Volkswagen Konzernforschung, der Porsche AG, dem Werkzeugbauer Schneider-Form, der INVENT GmbH als Spezialist fur Faserverbundtechnologie sowie dem Institut fur Konstruktionstechnik der Technischen Universitat Braunschweig zum Ziel gesetzt. Im Rahmen des offentlich geforderten Forschungsprojekts "LehoMit-Hybrid" wird ein leichter, hochperformanter PKW-Mitteltunnel in Hybridbauweise auf Basis eines Porsche Boxsters entwickelt, hergestellt und in Fahrzeugversuchen validiert. Gewichts- und Teilereduzierung stehen dabei genauso im Vordergrund wie die Einhaltung der Anforderungen hinsichtlich mechanischer Performance. Ein ubergeordnetes Ziel des Vorhabens ist die Integration des FVK-Metall-Bauteils in den Karosserierohbau vor der kathodischen Tauchlackierung (KTL), welches aufgrund des Trocknungsprozesses hohe Anforderungen an die thermischen Eigenschaften des Bauteils stellt.