救急車搬送ベッド用の加速度低減装置に関する研究

摘要

2016年中の救急自動車による救急出動件数は620 万9,964 件（15 万5,149 件増）と過去最多となっている.搬送人員数は562 万人以上であった．一方, 現場到着までの平均所要時間は8.5 分, 病院等収容までの平均所要時間は39.3 分となり, 過去10 年穏やかな延伸傾向にある.傷病者は搬送中に車両の加速や停止の慣性力による前後方向加速度と, 路面状況による上下振動の影響で, 症状を悪化する傾向があり, 特に脳心患者は病院到着時心肺停止状態（CPAOA）になる可能性も高い．それを防止するため, 悪路からの振動と衝撃を緩和するための防振ベッドは高規格救急車に装備されているが, 実際には共振や運転手より運転習慣の原因で加速度増幅してしまった．そのため, 我々は高規格救急車搬送ベッド用の加速度低減装置について開発と研究している．