複数の共振周波数の同時配置に供する結合剛性の設計法

摘要

自動車の振動騒音対策では，衝突安全性能の向上や軽量化に対する要求を満たしながら，様々な強制力に対して車体の振動特性を最適に設計する必要がある．また今後，車両の電動化によりエンジン音が無くなり，路面入力による騒音が多くの割合を占めてくると考えられる．路面入力騒音は，時々刻々と変化する路面特性に応じて路面入力のスペクトルも変化していく(1)(2)．そのため，更なる性能向上に対しては，従来の車体構造最適化に代わり，変化する入力に応じて路面入力騒音を低減できる技術が必要である．