2 電源HEECS チョッパにおける出力電圧高帯域周波数応答制御の提案

摘要

近年，ガソリン車の排気ガスによる大気汚染や温暖化など の環境問題が深刻になっている。この問題を解決するために， 自動車業界では電気自動車(EV)の研究が盛hに行われてい る。EV は電気のみで走るため，車の排気ガスによる問題を 解決する有力な手段とされている。しかし，従来の電気自動 車では一充電走行距離が短いという欠点がある[1]。この欠点 を解決する方法として，2 電源HEECS（High Efficiency Energy Conversion System)が提案された[2]。従来のパワートレインで はバッテリを一つ使用するのに対し，2 電源HEECS ではバッ テリを二つ使用する。低速域ではバッテリを一つのみ使用し て走行し，ある速度を超えるともう一つのバッテリも駆動さ せ，モータの速度に応じ，インバータに必要最低限の電圧を 供給する。直流変換部分で全電圧の一部のみを変換するため， その最大効率が99.3%に達するという長所がある。一方， HEECS チョッパのスイッチのデッドタイムの存在により，デ ューティが0 または1 付近の電圧制御が難しいという点があ る。そのため，本研究ではこの点を解決することを目的とす る。