Da wichtige Grossen wie der Ladezustand (SOC) oder die Alterung (SOH) in Elektrofahrzeugen nicht gemessen werden konnen, werden hierfur Methoden eingesetzt, die die interessierenden Grossen auf Basis vorhandener Messwerte wie Strom und Spannung sowie eines mathematischen Modells des Batterieverhaltens ermitteln. Die Gewinnung eines geeigneten Modells stellt aufgrund der Komplexitat der elektrochemischen und thermischen Vorgange in einer Batterie und der begrenzten Leistungsfahigkeit der zum Einsatz kommenden Steuergerate eine Herausforderung dar. Datenbasierte Modelle versprechen hierbei eine hohe Abbildungsgenauigkeit bei geringer Komplexitat. Im Beitrag wird ein Uberblick uber verschiedene Modellansatze fur Lithium-Ionen-Batterien sowie deren Vor-und Nachteile gegeben, bevor speziell auf die datenbasierten Modellgewinnung eingegangen wird. Zur Veranschaulichung werden Ergebnisse fur Algorithmen zur modellbasierten Onboard-Uberwachung prasentiert.
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