Die Produktion von Leichtbau-Karosserien mit einer hohen Crashstabilitat setzt den umfangreiche Einsatz von hochfesten Stahlen (DP, TRIP, TWIP) und Aluminiumlegierungen voraus, um anspruchsvolle Formen herstellen zu konnen. In diesem Artikel wird die Bestimmung von Werkstoffeigenschaften in der Praxis sowie die Bewertung von Schmierstoffen diskutiert, um optimale Bedingungen fur die Umformung solcher Werkstoffe zu gewahrleisten. Hierbei liegt das Hauptaugenmerk auf der praktischen Nutzung von FE-Si-mulationen und beinhaltet: 1) die Bestimmung von Werkstoffeigenschaften und Reibung, 2) die Anwendung von servomechanischen Pressen zur Verbesserung der Umformbarkeit von hochfesten Stahlen und Aluminiumlegierungen, 3) die FE-Simulation der Warmumformung zur Erlangung geeigneter Parameter, 4) die Vorhersage der Schnittkantenqualitat und deren Auswirkung auf das Rissverhalten beim Lochaufweiten und 5) die Vorhersage von Einschnurungen und Reissern mittels FE-Simulation.
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