Ethanol; Fuel Economy; Ignition systems; Spark ignition engines; Combustion/Combustion processes;
机译:多脉冲瞬态等离子点火和进气加热对E85 DISI混合发动机良好运转的最低极限的综合影响
机译:燃料和稀释型燃料效果对增强点火和进气加热益厚度混合抗性发动机运行效率取得的影响,实现混合模式燃烧
机译:使用E30燃料,进气流和火花塞位置对火焰开发,燃烧稳定性和终原气体自燃的综合作用
机译:多脉冲瞬态等离子体点火和进气加热对井微混合E85抗体发动机运转的综合影响
机译:氢富集,可延长酒精燃料火花点火发动机的稀薄极限并增强燃烧。
机译:预升力进气门策略对DIsI VVa涡轮增压发动机在部分和满载运行时的性能的影响