Der Einsatz von vorgefertigten Rammpfahlen hat in Deutschland eine lange Tradition. Insbesondere wenn machtige, weiche Bodenschichten zur sicheren Ableitung der Bauwerkslasten in einen tieferliegenden, tragfahigen Baugrund durchteuft werden mussen, sind vorgefertigte Pfahle vorteilhaft. Aus logistischen und geratetechnischen Grunden ist es wirtschaftlich bei sehr langen Pfahlen einzelne Pfahlsegmente mit entsprechenden Pfahlverbindungen zu verwenden. Fruher diente diese Verbindung lediglich zur Lagesicherung bzw. Drucklastubertragung. Seit den 80er Jahren sind die Anforderungen jedoch stark gestiegen, so dass es sich heute um eine vollwirksame, kraftschlussige Verbindung handelt, die auch dynamischen Beanspruchungen standhalt. In Deutschland setzt die Anwendung solcher Pfahlkupplungen eine entsprechende bauaufsichtliche Zulassung des Deutschen Institutes fur Bautechnik (DiBt) voraus. Fur diese bauaufsichtliche Zulassung sind umfangreiche Untersuchungen, Berechnungen und Materialtests erforderlich. Im Vortrag werden diese Untersuchungen im Detail behandelt. Es wird dargestellt, wie die Pfahlkupplung auf der Baustelle, im Pfahlwerk sowie von der Material Prufanstalt in Braunschweig fur die Zulassung beim DiBt getestet wurde. Abschliessend werden die Anwendungsbereiche anhand von Fallbeispielen vorgestellt und erlautert.
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