Clutch-by-Wire: Eine Technologie mit vielen Optionen

摘要

Durch die weltweit immer strenger werdenden Abgasgrenzwerte stieg in den vergangenen Jahren der Bedarf an Losungen zur Kraftstoffeinsparung bei Verbrennungsmotoren. Eine mogliche Massnahme ist die sogenannte Segelfunktion. Um den Segelbetrieb auch bei Fahrzeugen mit manuellen Handschaltgetrieben automatisiert durchfuhren zu konnen, kann das hier beschriebene "Clutch-by-Wire" System (CBW) eingesetzt werden. Dieses kann neben der eigentlichen Segelfunktionalitat durch aktiven Kupplungseingriff zusatzlich komfortsteigernd fur den Fahrer und fur andere Regelsysteme eingesetzt werden. Die betreffenden Assistenzfunktionen konnen dabei in unterschiedlichen Funktionspaketen kundenspezifisch umgesetzt werden. ZF hat basierend auf der jahrelangen Erfahrung mit automatisierten Handschaltgetrieben im Serieneinsatz eine einfache und modulare CBW Systemlosung entwickelt. Das System besteht dabei aus den Hauptkomponenten Kupplungsaktuator, elektronischer Steuerung (CCU) und Pedalkraftsimulator. Fahrzeuge mit manuellen Handschaltgetrieben konnen ohne grossen Anderungsaufwand fur den Fahrzeughersteller mit einem CBW-System aufgewertet werden. Je nach Kundenvoraussetzung existieren dabei Komponenten sowohl fur eine elektromechanische, als auch fur eine elektrohydraulische Systemlosung.