Die thermische Robustheit des Pkw-Kupplungssystems Einflusse und Bewertungsmethode

摘要

Bei aktuellen Personenkraftwagen existieren viele neue oder veranderte Randbedingungen, die die thermische Belastung des Kupplungssystems von Handschaltgetrieben erhohen. Der vorliegende Artikel stellt eine Methode vor, die thermische Robustheit des Kupplungssystems fruhzeitig zu bewerten, Ausfalle zu erklaren und geeignete Massnahmen vorzuschlagen. Nach einer Ubersicht uber die wesentlichen Einflussfaktoren auf die Arbeitsbelastung bei Reibvorgangen wird am Beispiel der Fahrpedalcharakteristik die Wirkung unterschiedlicher Ansatze auf die Reibarbeit bei Anfahrten aufgezeigt. Zur Ermittlung des auftretenden Temperaturniveaus der Kupplungsbauteile wird ein einfaches Modell vorgestellt, das ausser der Warmespeicherung in den wesentlichen Bauteilen auch die Temperatur in der Kupplungsglocke und die Warmeabfuhr nach aussen berucksichtigt. Die Auswirkung der thermischen Belastung auf die Lebensdauer der Kupplung wird fur die Reibbelage anhand einer fur das Belagmaterial charakteristischen Kurve diskutiert. Schliesslich werden Massnahmen zur Steigerung der Systemrobustheit vorgeschlagen.